诊 字 第 No. 2017ZD-A-02001 號
受 检 单 位： 高安紅獅水泥有限公司
Applicant
设 备 名 称： 水泥窯主減速機
name
检 测 类 型： 振動
Test Type
检 测 日 期： 2017.02
Testing Date
一、企業信息
高安紅獅水泥有限公司是一家专业生产高标號水泥的大型企业，位于江西省高安市八景镇，毗邻浙赣铁路，沪瑞高速穿境而过，交通便利，现已投产一条日产4000吨和一条日产5000吨新型干法水泥熟料生产线，配套两套总装机容量16.5MW的纯低温余热电站，两套30万吨矿渣微粉生产线，，可年产高标號水泥400万吨，年发电量1亿度，年生产矿粉60万吨，是红狮控股集团成立的*个省外子公司。
二、設備信息
设备名称：水泥窯主減速機
設備類型：齒輪箱
设备编號： 2017021401
設備圖片：
|
實物圖 |
結構圖 |
|
|
|
齒輪箱从輸入端开始齒輪序號依次是Z1,Z2, Z3,Z4,Z5,Z6.
測點布置：
三、振動检测故障诊断报告
|
设备编號 |
1F57-1(15b.01P1) |
項目單位 |
高安紅獅水泥 |
|
減速機類型 |
平行軸減速機-4軸 |
采集日期 |
2017.02 |
|
齒輪箱型號 |
JH800C-SW306-31.5 |
傳動比 |
30.876 |
|
電機型號 |
|
|
|
2. 运行状态
|
電機 |
齒輪箱 |
|
正常 |
注意 |
2.1 電機部分
= 1 \* GB3 ① 電機測點时域波形无显著冲击特征，频谱高频段未见軸瓦摩擦特征，表明電機两端承状态良好。
② 電機运行正常，振動速度量略大（3.50mm/s），在允许范围内。
③ 電機与减速箱对中状态良好，联軸器无异常特征。
2.2 齒輪箱部分
① 高速级齒輪Z1/Z2齧合不佳，齒面存在明顯損壞特征，有顯著剝落（片狀剝落）；頻譜中Z1/Z2齧合頻率，能量大，並伴有2倍頻，3倍頻，4倍頻，邊頻带中有2軸的轉頻（5Hz）以及倍頻調制，時域波形中可見明顯的沖擊，時間周期在0.22S剛好與 = 2 \* ROMAN II軸轉頻5Hz一致。
② 低速軸3,4軸以及齒輪出现正常磨损，运行正常。
③ 各軸承未见明显故障特征，运行正常。
3. 檢維修建議
持续监测齒輪箱振動数据，建议一周一次，观察齧合頻率变化发展情况，一旦有明显增长建议停机检修。
目前情況下，因爲齒輪是斜齒，可以繼續使用。
四、詳細分析
1. 振動数据表
|
振動 測點 |
振動加速度 |
速度 (mm/s) |
|
|
峰值 (m/s^2) |
峭度指標 (無量綱) |
||
|
電機軸伸端水平 |
3.81 |
3.37 |
3.50 |
|
電機軸伸端垂直 |
3.13 |
3.07 |
2.07 |
|
齒輪1軸輸入端水平 |
4.61 |
5.05 |
2.15 |
|
齒輪1軸輸入端垂直 |
8.76 |
5.22 |
3.20 |
|
齒輪1軸輸入端軸向 |
6.46 |
4.76 |
2.12 |
|
齒輪1軸自由端水平 |
7.66 |
4.08 |
2.26 |
|
齒輪1軸自由端垂直 |
7.82 |
4.45 |
2.43 |
|
齒輪2軸輸入侧水平 |
3.62 |
4.62 |
2.28 |
|
齒輪2軸輸入侧垂直 |
5.48 |
6.01 |
2.13 |
|
齒輪2軸輸入侧軸向 |
6.72 |
3.81 |
2.43 |
|
齒輪2軸自由端水平 |
7.74 |
4.08 |
2.16 |
|
齒輪2軸自由端垂直 |
7.04 |
4.67 |
1.56 |
|
齒輪3軸輸入侧水平 |
4.14 |
4.08 |
2.41 |
|
齒輪3軸輸入侧垂直 |
4.71 |
6.14 |
1.65 |
|
齒輪3軸輸入侧軸向 |
5.89 |
2.90 |
2.35 |
|
齒輪4軸輸入侧水平 |
4.28 |
3.89 |
1.75 |
|
齒輪4軸輸入侧垂直 |
6.44 |
4.58 |
2.56 |
|
齒輪4軸輸入侧軸向 |
8.87 |
2.66 |
3.02 |
|
齒輪4軸輸出端水平 |
11.0 |
3.85 |
3.13 |
|
齒輪4軸輸出端垂直 |
12.04 |
4.15 |
3.35 |
2. 結構圖与特征頻率表
窑主减速机 平行軸減速機 輸入转速：993.6转/分（按频谱数据估算）
|
部件名稱 |
物理特征 |
頻率類型描述 |
特征頻率（Hz） |
|
高速輸入軸1 |
|
轉頻 |
16.56 |
|
Z1/Z2斜齒 |
輸入20 輸出66 |
齧合頻率 |
321.25 |
|
中间軸2 |
|
轉頻 |
5.0 |
|
Z3/Z4斜齒 |
輸入22 輸出68 |
齧合頻率 |
128.12 |
|
中间軸3 |
|
轉頻 |
1.88417 |
|
Z5/Z6斜齒 |
輸入21 輸出65 |
齧合頻率 |
39.567 |
|
輸出軸4 |
|
轉頻 |
0.6087 |
特征頻率表1
|
序號 |
故障信號频率（Hz） |
振幅 |
故障部位及性質分析 |
|
1 |
321.25 |
0.369 |
Z1/Z2齧合頻率 1倍頻 |
|
2 |
632.5 |
0.271 |
Z1/Z2齧合頻率2倍頻 |
|
3 |
953.125 |
0.058 |
Z1/Z2齧合頻率3倍頻 |
|
4 |
1274.375 |
0.104 |
Z1/Z2齧合頻率4倍頻 |
特征頻率表2
|
中心頻率Hz |
邊頻Hz |
差值Hz |
特征頻率Hz |
性質分析 |
|
321.25 |
316.25 |
5.0 |
5.0（軸軸频） |
一次邊頻 |
|
311.25 |
10.0 |
二次邊頻 |
||
|
325.625 |
4.425 |
一次邊頻 |
||
|
330.625 |
9.425 |
二次邊頻 |
3. 波形圖譜分析
電機波形
加速度
加速度图谱中300HZ频率为齒輪箱齧合頻率，1倍頻，2倍頻，3倍頻，未见軸承冲击以及故障特征頻率，電機軸承运行正常。
速度波形
電機速度波形中主要能量为轉頻（1倍頻），未见其它故障特征頻率，電機运行正常，電機速度量略大，在允许范围内。
電機与减速机联軸节连接正常。
齒輪箱波形
時域波形中可見明顯的沖擊，時間周期在0.22S（接近5HZ, = 2 \* ROMAN II軸轉頻）左右！初步说明齒輪有损坏。
功率譜波形
齧合頻率调制邊頻带細化
可见明显的齧合頻率，并具有2倍頻，3倍頻，4倍頻，带有明显的邊頻带。
说明齒輪有明显损伤。
被調制的頻率：5Hz
包絡解調譜 細化
可见到各軸轉頻。
技術支持部：王啸林
會員登錄
會員注冊
在線留言